AW169

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HELI IMAGE OF THE DAY
Leonardo Helicopters AW169 ( c/n 69058 ) I-LHCA

News in Veneto’s HEMS panorama … the Leonardo AW169 I-LHCA, operated from Babcock Mission Critical Services Italia, is now on duty on behalf of 118 Treviso Emergenza – ULSS2 Regione Veneto. The picture was taken at the new Treviso Hospital Helipad in late March 2019.

  • Training Academy expected to be completed in 2020 to deliver the widest scope of ground/flight training for pilots, cabin crews and maintainers
  • World’s first AW609 tiltrotor and first US AW169 helicopter Full Flight Simulators plus advanced digitalized services
  • Strong commitment to crew safety, mission effectiveness, customer proximity and advanced services, in line with Company’s Industrial Plan

Atlanta, 5th March 2019 – Leonardo announced today at Heli-Expo 2019 a substantial reinforcement of its helicopter training capabilities and services in the USA with the establishment of a new Training Academy within its production facility in Philadelphia. The new purpose-built campus is expected to be completed in 2020. With a 65 million USD multiyear investment, the new Training Academy will meet the increasing demand for comprehensive training services for pilots, cabin crew and maintenance technicians as the North and Latin America helicopter fleet grows. In 2018 over 10,000 students have been trained by Leonardo worldwide.
The Training Academy will also introduce a full set of dedicated services for the global customers of the AW609 tiltrotor, as mass production starts ahead of FAA civil certification, and the first US AW169 light intermediate helicopter Full Flight Simulator, both developed in collaboration with CAE and based on the CAE 3000 Series FFS. The Training Center will also host Rotorsim USA, a Leonardo-CAE joint venture which has delivered nearly 250,000 training hours for Leonardo helicopters products.
The 60,000 square ft US Training Academy will fully mirror Italy’s Sest Calende training syllabus approach from ground to flight training, providing a one-stop-shop for digitalized course, flight, simulation, mission specific and maintenance training. This will include all new classrooms, customer lounges, AW119/AW139/AW609 Maintenance Training Bays, AW109/AW139/AW609 Virtual-Enhanced Training Devices an AW169/AW139/AW609 Level D Full Flight Simulators. The new devices will enable real-time analysis of student progress and development. This will ensure knowledge and competency of each student is continually monitored to deliver the best learning outcomes for maximized mission effectiveness and safety. Leonardo continues to be driven by a clear commitment to improve safety, crew effectiveness and customer proximity combined with the latest technology, in line with the Industrial Plan. The new facility also represents an added testament of the Company’s focus on the US as a key home market. Thousands of students will benefit from this new Training Academy across Leonardo’s rotorcraft product portfolio. The first home for tiltrotor commercial aviators, Leonardo is proving a game- changer in helicopter customer support and training.


Leonardo Helicopters AW169 ( c/n 69019 ) I-ROBS.

Thanks to Mauro CINI for this image of the Leonardo Helicopters AW169 I-ROBS operated by Airgreen on behalf of HEMS 118 Regione Piemonte. The picture was taken while taking off from Torino CTO Hospital, December 2018.

Leonardo Helicopters AW169 ( c/n 69071 ) I-KONA

Thanks to Fabrizo MARTELOZZO for the images of the latest Italian registered Leonardo Helicopters AW169 I-KONA, operated by Babcock Mission Critical Services Italia … on display at Vergiate facility during REMOTE 2018 Event, December 2018.

PRESS RELEASE – 30 November 2018.

Leonardo: Mitsui Bussan Aerospace of Japan signs four-helicopter contract.

  • Order by official distributor of the AW169, AW139 and AW189 types in Japan.
  • Leonardo is the leader in the new generation light-intermediate, intermediate and super medium segments.
  • Japan has around 130 Leonardo helicopters performing a wide range of missions.

Leonardo and Mitsui Bussan Aerospace, the official distributor in Japanfor the AW169, AW139 and AW189 helicopter models, announced yesterday a contract for four additional aircraft during an official ceremony held at the Japan Aerospace 2018 exhibition.

This contract further strengthens the partnership between Leonardo and Mitsui, and is a key factor in the continued growth of Leonardo’s fleet in the country where the AW139 is the best-seller in its segment. The AW169 light intermediate and the AW189super medium twin-engine helicopters are the most successful new generation models in their class worldwide, paving the path for a further growth also in Japan.

Last March, Mitsui Bussan Aerospace and Leonardo renewed their Distributorship Agreement for three years. The partners also renewed a Basic Ordering Agreement to increase spare parts stock, further strengthening customer support services.

The AW139 has proven extremely successful in Japan. It performs a number of public utility roles including search and rescue and coast guard duties with the Japan Coast Guard; law enforcement, firefighting and disaster relief with the Japan National Police Agency, Tokyo Metropolitan Police and Fire and Disaster Management Agency; as well as supporting several prefectures and city authorities.

Around 130 Leonardo helicopters of various models are in service in Japan today performing a wide range of missions including law enforcement, emergency medical service, search and rescue, firefighting, disaster relief, VIP/corporate transport, electronic news gathering and naval utility.

Leonardo Japan headquarters, based in Tokyo, has been supporting the company’s growing helicopter business in the Country since 2008. The Japanese turbine helicopter market shows significant potential in the next few decades to replace ageing fleets with modern technology and up to 30 new units could enter the market every year. With nearly 25 years of maintenance services supplied through a growing support network nationwide, also including the forthcoming setup of helicopter MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) capabilities in Mt. Fuji Shizuoka Airport, Leonardo is set to strengthen the level of service in the future.

PRESS RELEASE – 28 November 2018.

LEONARDO E SIAARTI INSIEME NEL SETTORE DELL’ELISOCCORSO. Partnership tra tecnologia e esperienza per un servizio più efficace, avanzato e sicuro.

  • Crescita delle capacità operative delle eliambulanze, maggiore efficacia dei servizi medici collegati all’elisoccorso e definizione di nuovi standard di formazione per i medici del settore gli obiettivi della collaborazione.
  • Leonardo è leader nella produzione di elicotteri di nuova generazione per i servizi medici di urgenza e ricerca e soccorso, con oltre 600 elicotteri in servizio in 50 Paesi.
  • SIAARTI presenterà lo stato dell’arte del complesso lavoro di stesura delle raccomandazioni e delle linee guida nel campo dell’elisoccorso nel corso del meeting internazionale REMOTE presso lo stabilimento Leonardo di Vergiate in data 1-2 dicembre.

Roma, 28 novembre 2018 – Leonardo e SIAARTI (Società Italiana Anestesia Analgesia Rianimazione e Terapia Intensiva) annunciano il raggiungimento di un importante accordo di collaborazione non esclusiva nel campo dei servizi di elisoccorso.

L’Accordo ha come obiettivo la crescita delle capacità di missione delle eliambulanze e dell’efficacia dei servizi medici collegati al loro impiego attraverso, ad esempio, lo studio di nuove configurazioni interne dei futuri elicotteri, la definizione di nuove linee guida e standard per i medici e la loro formazione, sia in Italia che a livello internazionale. Sfruttare appieno le potenzialità dell’elisoccorso, generando benefici per i cittadini e ottimizzazione delle risorse, richiede infatti una focalizzazione sulla capacità dell’elicottero che deve essere in grado di volare di giorno e notte in tutte le condizioni meteo e in tutti gli ambienti, la valorizzazione del ruolo del personale medico, nella quasi totalità dei casi rappresentato da medici anestesisti rianimatori, e l’efficace interazione tra l’esperienza del medico e le tecnologie presenti a bordo. Nell’ambito della collaborazione SIAARTI contribuirà al miglioramento delle capacità delle eliambulanze in linea con l’evoluzione dei requisiti operativi e scientifici e all’analisi delle esigenze del personale medico e del sistema sanitario nazionale, fornendo anche supporto per l’addestramento. Leonardo metterà a fattor comune e a disposizione di SIAARTI capacità industriali e tecnologiche e la propria consolidata esperienza nel settore dell’elisoccorso a livello internazionale. L’accordo con SIAARTI si inserisce in un percorso di collaborazioni già in essere tra Leonardo e il Corpo Nazionale del Soccorso Alpino e Speleologico (CNSAS) e l’Associazione Anestesisti Rianimatori Ospedalieri Italiani Emergenza Ara Critica (AAROI-EMAC).


SIAARTI presenterà lo stato dell’arte del complesso lavoro di stesura delle raccomandazioni e delle nuove linee guida nel settore dell’elisoccorso nel corso del Congresso Internazionale REMOTE, da lei promosso, presso lo stabilimento Leonardo di Vergiate (Varese) in data 1-2 dicembre.

Leonardo sta inoltre valutando lo sviluppo di un centro di addestramento dedicato all’elisoccorso, impiegando il mock-up dell’eliambulanza AW169 basato a Bologna già utilizzato dalla Croce Rossa Italiana, che potrà beneficiare della consulenza scientifica di SIAARTI, agevolando al contempo la società scientifica nelle attività di formazione.  SIAARTI è una società scientifica, senza scopo di lucro, che conta oltre 7.000 soci e che ha come obiettivo la promozione scientifica e culturale in vari campi della medicina quali Anestesia e Medicina Perioperatoria, della Rianimazione e Terapia Intensiva, della Medicina Critica dell’Emergenza; della Medicina del Dolore e Cure Palliative, della Medicina Iperbarica e delle Cure Materno-Infantili. SIAARTI è quindi impegnata nella definizione di linee guida, standard e procedure finalizzate al costante miglioramento delle operazioni di elisoccorso (HEMS – Helicopter Emergency Medical Service) e dell’addestramento del personale addetto. In tal modo SIAARTI intende così rispondere alle disposizioni della Legge 24/2017 (“Legge Gelli”), la quale prevede che gli esercenti le professioni sanitarie, nell’esecuzione delle relative prestazioni, si attengano alle raccomandazioni previste dalle linee guida pubblicate dalle società scientifiche e dalle associazioni tecnico-scientifiche delle professioni sanitarie.

Leonardo è leader di mercato negli elicotteri di ultima generazione per applicazioni di elisoccorso, con oltre 600 unità operative in 50 Paesi. L’azienda ha avviato, negli ultimi anni, un percorso per il rafforzamento del suo ruolo nel settore delle emergenze anche grazie alla sottoscrizione di accordi con il Corpo Nazionale del Soccorso Alpino e Speleologico (CNSAS) e l’Associazione Anestesisti Rianimatori Ospedalieri Italiani Emergenza Ara Critica (AAROI-EMAC). Leonardo intende inoltre promuovere ulteriormente la ricerca sostenendo attività finalizzate alla raccolta di dati per nuove pubblicazioni scientifiche. I risultati derivanti da tali iniziative potranno essere utili alla validazione, al perfezionamento e all’implementazione delle linee guida nel campo dell’elisoccorso. L’elaborazione delle linee guida segue in particolare le indicazioni metodologiche (di tipo GRADE – Grading of Recommendations, Assessment, Development and Evaluation) fornite dal Ministero della Salute e dall’Istituto Superiore di Sanità. In base ad esse, tramite un’attenta valutazione delle evidenze scientifiche vengono fornite al personale sanitario delle raccomandazioni con differenti livelli di forza, tenendo conto anche, in modo integrato, di aspetti di carattere organizzativo, economico-finanziario e sociale.

Leonardo e l’elicottero dedicato ai compiti di salvataggio.

Il mercato mondiale dell’elisoccorso conta oggi circa 2400 elicotteri per missioni di elisoccorso (EMS – Emergency Medical Service). L’80% del mercato è oggi concentrato in Europa e Nord America. Leonardo vanta oggi una flotta di circa 370 eliambulanze operative in tutto il mondo alle quali si aggiungo oltre 300 elicotteri dedicati alla ricerca e soccorso in vari ambienti tra cui il mare e l’alta montagna. Il mercato dell’elisoccorso è cresciuto in modo significativo nell’ultimo decennio: le consegne di elicotteri civili impiegati per tale ruolo operativo da parte di tutta l’industria sono passate da una quota del 14% nel 2007 al 44% nel 2017. Secondo le previsioni, il mercato EMS è ancora in forte espansione e voleranno più di 3000 elicotteri entro i prossimi 10 anni. Il 40% della flotta mondiale sarà sostituita da macchine più moderne per far fronte alle obsolescenze. Le previsioni di crescita sono legate anche alla performance di nuovi mercati come la Cina e l’India e che stanno già dando segnali interessanti in tal senso. Leonardo ad esempio domina il mercato dell’elisoccorso in Cina con una quota del 70%. Con le eliambulanze fornite da Leonardo è stato infatti costituito il primo servizio integrato di elisoccorso che sarà in grado a breve di assicurare una vera e propria copertura nazionale in tutto il Paese asiatico.


La popolazione mondiale sta cambiando con un aumento di alcuni parametri dimensionali (altezza e peso). La rilevanza sociale e civile del soccorso nelle sue varie accezioni (eliambulanza, ricerca e soccorso in montagna e in mare, protezione civile e risposta a disastri) sta crescendo ed è sempre più diffusa, anche in mercati emergenti e in Paesi in via di sviluppo o con tassi di sviluppo particolarmente sostenuti così come nelle nuove potenze economiche. Cresce la domanda per volare e compiere la missione in ogni condizione meteo, ambientale e con disponibilità operativa molto elevata H24, 7 giorni su 7. Sempre più spesso gli standard certificativi civili (generalmente più stringenti di quelli militari) appaiono fondamentali anche per clienti governativi e militari chiamati ad offrire questo specifico servizio pubblico e quindi pronti ad adottare macchine ‘duali’ con certificazioni civili.


Gli elicotteri appartenenti alla categoria così detta leggera-intermedia (4-5 tonnellate, es. il modello AW169 di Leonardo) sostituiranno quindi progressivamente buona parte dei bimotore leggeri (del peso di 3 tonnellate) in risposta alla crescente domanda per maggior spazio in cabina, nuovi standard di sicurezza e disponibilità di equipaggiamenti dedicati alla missione, garantendo al contempo maggiori efficienze e contenimento dei costi grazie alla tecnologia di più recente concezione e un più ridotto impatto ambientale di tipo acustico e chimico.
Lo sviluppo e introduzione sul mercato in anni recenti della famiglia di elicotteri di nuova generazione di Leonardo (unico e primo caso al mondo) con i modelli AW169, AW139 e AW189 in classi di peso tra 4,5 e 9 tonnellate risponde già con significativi successi a questo scenario in evoluzione. Gli standard certificativi e di sicurezza più recenti, le avanzate capacità di missione ognitempo le ampie cabine permettono di rispondere efficacemente alle esigenze sopra descritte. La versatilità d’impiego permette di riconfigurare l’elicottero missione dopo missione. La condivisione di standard certificativi, approccio alla manutenzione e all’addestramento permette ad operatori di grandi flotte miste di raggiungere livelli di efficacia operativa ed efficienza gestionale senza precedenti. Il moderno elicottero EMS risponde alla necessità di trasformare l’eliambulanza da semplice mezzo di trasporto pazienti dal luogo dell’incidente all’ospedale (EMS primario) o per il trasferimento tra ospedali (EMS secondario) a vero e proprio ospedale volante per la stabilizzazione del paziente prima del raggiungimento della struttura d’intervento finale.


L’ottimizzazione delle capacità operative, dell’ergonomia e l’adozione di nuovi equipaggiamenti dedicati passa non solo per la ricerca e sviluppo ma anche attraverso la collaborazione con operatori e istituzionali nazionali e internazionali e l’addestramento alla missione di piloti e soccorritori (es. Soccorso Alpino, centro addestramento Sesto Calende e Croce Rossa Bologna). Questo contribuisce alla sensibilizzazione sulla necessità di individuare e definire standard di riferimento con le competenti autorità certificative e il supporto delle società scientifiche.


L’introduzione sul mercato nei prossimi due anni del convertiplano AW609, aeromobile in grado di combinare le prestazioni dell’aeroplano in termini di velocità/quota/raggio d’azione e la flessibilità dell’elicottero (decollo e atterraggio verticale, volo stazionario), apre nuovi scenari e nuove possibilità per i compiti di soccorso, riducendo i tempi di recupero e trasporto del paziente, permettendo di operare in condizioni e in ambientazioni inaccessibili per mezzi convenzionali, permettendo di collegare agevolmente e rapidamente una vera e propria rete di strutture a seconda del tipo di intervento e terapia. Anche la cabina pressurizzata dell’AW609 consente interventi di stabilizzazione del paziente senza precedenti per un aeromobile ad ala rotante

PRESS RELEASE – 12 December 2018

LEONARDO AWARDED CONTRACT FOR 22 OF THE NEW AW169M HELICOPTER VARIANT BY ITALY’S GUARDIA DI FINANZA.

  • Contract for 22 AW169Ms in dedicated configuration with support and training package valued at 280 million euro with deliveries between summer 2019 and 2024. 
  • Complements a fleet of 14 AW139s to perform patrol and reconnaissance, law enforcement, rescue and homeland security missions 
  • The Guardia di Finanza contract for AW169Ms follows the success of the AW169  and strengthens its position in Italy as the most innovative rescue helicopter​

Leonardo announced today the signing of a contract with Italy’s Guardia di Finanza for 22 new generation AW169M twin engine helicopters. The contract, valued at 280 million euro, includes a comprehensive support and training package which could be further extended with optional services valued at an additional 100 million euro. Deliveries are expected to start in summer 2019 and to be completed by 2024. 

The aircraft will be used to perform a range of roles including patrol and reconnaissance, law enforcement, rescue and homeland security, complementing a fleet of 14 AW139 intermediate twins, six of which are already in service and the following eight due to be delivered in 2019.

“This contract will allow us to deliver the Guardia di Finanza a new generation helicopter with the best technologies available, to perform missions which are getting more and more complex and challenging. Our ability to provide state-of-the-art  products to meet the requirements of Italian government agencies and armed forces, for the security of our nation, is the result of Leonardo’s leading edge technology and innovation”, said Alessandro ProfumoLeonardo CEO.

The AW169Ms of Guardia di Finanza will receive a military qualification by the Italian Directorate of Air Armaments (ARMAEREO) and will feature a dedicated configuration including rescue hoist, emergency floatation system and life rafts, wire cutters, TCAS II (Traffic Collision Avoidance System), NVG (Night Vision Goggle) compatible cockpit, HTAWS (Helicopter Terrain Awareness Warning System), advanced communication system, OPLS (Obstacle Proximity Lidar System), advanced HUMS (Health Usage Monitoring System), AFCS (Automatic Flight Control System) with SAR modes, searchlight, ice detector, fast roping and satcom. The aircraft will be also fitted with a range of Leonardo systems such as RW ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) system with advanced operator console, Gabbiano radarLEOSS (Long Range Electro-Optical Surveillance System), M428 IFF transponder, V/UHF radio systems cockpit panels and lighting and provisions for SPHYDER (Smart Processing Hyperspectral Detection and Reconnaissance System).

The contract for the AW169M by Guardia di Finanza follows the success of the AW169 type in Italy for emergency medical services with various operators across the nation. It also follows the success of the AW169 for law enforcement in Europe and the Americas.

PRESS RELEASE – Shanghai 05/11/2018

LEONARDO BOOSTS HELICOPTER LEADERSHIP IN CHINA WITH ORDERS FOR 15 AW139S AND THE SIGNING OF A HEADS OF AGREEMENT FOR A MIX OF AN ADDITIONAL 160 HELICOPTERS AND NEW IN-COUNTRY SUPPORT AND TRAINING.

  • Contracts for 15 EMS-configured AW139s, for delivery between 2019 and 2021. The new helicopters will bring total sales of Leonardo helicopters in China to over 185
  • The Heads of Agreement includes a purchase and delivery plan for 160 units in a 2019-2023 timeframe plus the establishment of a Leonardo Authorised Training Academy and a Completion & Customisation Centre. It also confirms the role of Sino-US as Leonardo’s civil helicopters exclusive distributor in China
  • Profumo: “With the new orders and Heads of Agreement signed today, Leonardo reinforces its leading position in China, a fast-growing and highly competitive market where our state-of-the-art helicopters are performing challenging emergency medical support operations every day, serving communities around the nation.”

Leonardo announced today that Sino-US Intercontinental Helicopter Investment (Sino-US) of China has signed contracts for 15 AW139 intermediate twin engine helicopters. The announcement was made during the China International Import Expo in Shanghai in the presence of the Italian Deputy Prime Minister and Minister of Economic Development, Labour and Social Policies Luigi Di Maio. The aircraft, which will be delivered between 2019 and 2021, will be used by Kingwing General Aviation (Kingwing) to perform EMS (Emergency Medical Service) missions in China. These latest orders, strengthening the collaboration between Leonardo and Sino-US in China, build on existing contracts for EMS helicopters signed by Sino-US in recent years which include 34 AW119Kx single engines, 24 AW139s and 25 AW109 Trekkers.

Leonardo and Sino-US also announced the signing of a Heads of Agreement (HoA) to further expand their long term relationship. Under the HoA, Sino-US is confirmed as the exclusive distributor of Leonardo helicopters in the Chinese civil and commercial helicopter market, with a purchase and delivery plan for 160 aircraft, including various types in the 2019-2023. The HoA also foresees the establishment of a Leonardo Authorised Training Academy in China in partnership with Sino-US, and the setup of a Completion and Customization Centre managed by Sino-US with the capability to configure, customise and complete the helicopters delivered by Leonardo in-country. Leonardo and Sino-US started their successful collaboration in 2013 and their partnership is now entering in a new phase of increased collaboration to ensure the continued support of the growing fleet in the country.

Alessandro ProfumoLeonardo CEO, said: “With the new orders and Heads of Agreement signed today, Leonardo reinforces its leading position in China, a fast-growing and highly competitive market where our state-of-the-art helicopters are performing challenging emergency medical support operations every day, serving communities around the nation. We’re extremely pleased with our strong partnership with Sino-US. This latest agreement provides further evidence of Leonardo’s commitment to expand its range of customer services available close to operators around the world, as its fleet and customer base grow stronger, in support of the framework of  Leonardo’s Industrial Plan.”

Jianming ZOU, President of Shanghai Kingwing General Aviation Co., Ltd., said “Leonardo is supplying a world class type in the AW139. It has been a great partner in supporting the expansion of our company and investing in China, a fast-growing market.””

Over 185 Leonardo helicopters, of various types, have now been sold to Chinese customers for a range of both commercial and public services. This includes the Company maintaining its leading position in the EMS market with a 70% market share.

With further deliveries planned over the next few years, Chinese civil operator Kingwing will become one of the largest operators of Leonardo helicopters worldwide.